Confort thermique, optimisation de la consommation électrique, niveau de service et luminosité ont guidé la conception de cette microarchitecture installée sur les quais du réseau Transilien avec les contraintes spécifiques à cet environnement : résistance au déplacement d’air d’un train passant à 160km/h, approvisionnement du chantier de nuit et sous interruption de trafic, usage intensif et risque élevé de dégradation...